Podjetje trdi, da bo leteči avtomobil lahko v samo nekaj letih prevažal turiste po mestu s hitrostjo do 80 milj na uro.
Pričakuje se, da bo v celoti električni XPeng X2 ohranil višino približno 300 čevljev-približno višino Big Bena.
Toda dvosedežno letalo, ki je sposobno leteti na dolge razdalje, lahko doseže tudi višino stavbe Empire State.
Za tiste, ki so zaskrbljeni zaradi 35-minutnega največjega časa letenja, ima tudi za vsak slučaj pritrjeno padalo.
Kitajsko podjetje Xpeng Motors meni, da je idealno za kratka potovanja po mestu, kot sta ogled in prevoz medicinskih potrebščin.
Pričakuje se, da bo stal enako kot luksuzni avtomobil, kot je Bentley ali Rolls-Royce, leta 2025 pa na trg.
X2 XPeng ima zaprto pilotsko kabino, minimalistično zasnovo solze in znanstveno-fantastični videz. Izdelana je v celoti iz ogljikovih vlaken, da prihranimo težo.
Tako kot helikopter se tudi X2 vzleta in pristane navpično z uporabo dveh propelerjev in ima običajno kolesa na vsakem od svojih štirih vogalov.
Ima največjo hitrost 81 mph, lahko leti do 35 minut in doseže nadmorsko višino 3200 čevljev, čeprav bo najverjetneje letela na približno 300 čevljev.
Predsednik in podpredsednik Brian Gu je dejal, da je končni cilj, da ga bogati ljudje uporabljajo kot svoj dnevni prevoz.
Ker pa je treba več premagati več regulativnih ovir, je dejal, da bo vozilo sprva omejeno na "mestna ali slikovita območja".
To lahko vključuje vojno v Dubaju, kjer je v ponedeljek v okviru Gitex Global Event opravil prvi javni let.
Tako kot helikopter se tudi X2 vzleta in pristane navpično z uporabo dveh propelerjev na štirih vogalih vozila, ki ima običajno kolesa.
16-metrski avtomobil tehta približno pol tone, ima dve stranski vrati in lahko prepelje dve osebi, ki tehtajo manj kot 16 kilogramov.
Ima največjo hitrost 81 mph, lahko leti do 35 minut in doseže nadmorsko višino 3200 čevljev, čeprav bo najverjetneje letela na približno 300 čevljev.
Pričakuje se, da bodo lastniki potrebovali le vozniško dovoljenje, je dejal Gu, saj bo morda moral biti začetni let samodejni.
"Če želite voziti vozilo, boste verjetno potrebovali nekaj certifikata, določeno raven usposabljanja," je dejal.
Na vprašanje, ali bi lahko vozilo uporabile reševalne službe, je dejal: "Mislim, da so to scenariji, ki jih je mogoče obravnavati kot leteči avtomobili."
Toda dejal je, da se podjetje ne osredotoča na "konkretno uporabo" in namesto tega je svoje modele "najprej in predvsem uresničilo."
Xiaopeng X2 med letom ne proizvaja emisij ogljikovega dioksida in je primeren za mestni polet z nizko višino, kot sta v prihodnosti.
XPENG X2 je opremljen z dvema načina vožnje: ročno in samodejno. Pričakuje se, da bo lastnik potreboval samo vozniško dovoljenje, saj bo morda treba samodejno opraviti začetni let.
Več kot 150 ljudi iz kitajskega konzulata v Dubaju, Mednarodna gospodarska zbornica v Dubaju, DCAA, oddelek za gospodarstvo in turizem v Dubaju, Svetovni trgovinski center v Dubaju in globalni mediji so bili priča prvemu javnemu letu XPenga.
"Beta različica ima aktivno padalo, ki se samodejno uporablja, vendar bodo prihodnji modeli imeli več varnostnih ukrepov," je dodal Gu.
Gu je dejal, da želi podjetje do leta 2025 pripraviti leteče avtomobile za stranke, vendar razume, da lahko potrošniki potrebujejo čas, da se z letečimi avtomobili počutijo udobno.
"Mislim, da ko je dovolj izdelkov na poti in v mestih po vsem svetu, mislim, da bo trg zelo hitro razširil," je dejal.
V EVTOL je več milijard dolarjev naložb (električni vertikalni vzlet in pristanek) in podjetja se borijo za doseganje komercialnega uspeha.
NASA testira novo električno letalo, ki se lahko vzleta in pristane navpično, v upanju, da bo potnike do leta 2024 prepeljala po potnikih po prometnih mestih pri 320 km/h.
Po navedbah NASA -ove ekipe s sedežem v Big Sur v Kaliforniji bodo Joby Aviation vozila nekega dne lahko zagotovila zračne storitve za taksi ljudem v mestih in okoliških krajih, kar bo dodalo alternativni način za prevoz ljudi in blaga.
V celoti električni "leteči taksi" se lahko vzleta in pristane navpično in je šest rotorski helikopter, zasnovan tako, da je čim bolj tih.
V okviru 10-dnevne študije, ki se je začela 1. septembra, bodo uradniki iz Nasinega raziskovalnega centra Armstrong Armstrong preizkusili njegovo uspešnost in akustiko.
Letalo električnega vertikalnega vzleta in pristajanja (EVTOL) je prvo izmed številnih letal, ki so jih preizkusili kot del NASA -jeve kampanje za napredno zračno mobilnost (AAM) za iskanje prihodnjih metod hitrega prevoza, ki jih je mogoče odobriti za javno uporabo.
Zgoraj navedena stališča so naših uporabnikov in ne odražajo nujno stališč MailOnline.
Martina Navratilova razkriva, da je pretepla raka dojk in grla: teniška legenda pravi, da se boji, da bo "ne bo videla drugega božiča" in začela kariero po dvojnem seznamu želja
Čas objave: Mar-21-2023
