Prejšnji mesec smo poročali o finančnih težavah Arcimoto, podjetja, ki se zabavno in smešnemu trikolesnemu električnemu vozil s 75 km (120 km/h). Podjetje naj bi bilo na robu stečaja, saj si hitro prizadeva za dodatna sredstva za ohranjanje svojih tovarn na plaži.
Potem ko so bili prisiljeni začasno ustaviti proizvodnjo in začasno zapreti svojo rastlino v Eugeneu v Oregonu, se je Arcimoto ta teden vrnil z dobrimi novicami! Podjetje je spet v poslu, potem ko je zbralo 12 milijonov dolarjev za takojšnje povišanje zalog z nizkimi cenami.
Ob sveži gotovini iz bolečega kroga financiranja so luči spet prižgani in Arcimotos FUV (zabavno komunalno vozilo) naj bi se odpeljal s proge že prihodnji mesec.
FUV ni samo nazaj, ampak boljši kot kdaj koli prej. Po mnenju podjetja bo nov model prejel izboljšan krmilni sistem, ki izboljšuje manevriranje in obvladljivost. Posodobitev naj bi zmanjšala napor za krmiljenje za kar 40 odstotkov.
Že večkrat sem preizkusil FUV in bila je odlična vožnja. Toda prva pomanjkljivost, ki vas ujame, ko sedite za volanom, je, koliko truda je potrebno krmiljenje z nizko hitrostjo. Dobro ravna z visokimi hitrostmi. Toda z nižjimi hitrostmi dobesedno potiskate gumo po pločniku.
Spodaj si lahko ogledate videoposnetek moje vožnje, preizkusil sem prometne stožce Slalom, vendar sem ugotovil, da deluje bolje, če sem podvojil in ciljal na vsak drugi stožec. Običajno me opazijo, da vozim električne dvokolesnike, tako da lahko varno rečem, da FUV-ji kljub njihovemu edinstvenemu šarmu zagotovo niso tako spretni kot večina mojih voženj.
Nova posodobitev, ki je videti, da bo izboljšala občutek servo volana, bo po odprtju tovarn uvedena na prve nove modele.
Ena največjih ovir, s katerimi se Arcimoto spopada do zdaj, je prepričanje, da je kolesarje za te elegantne avtomobile izstrelil več kot 20.000 dolarjev. Množična proizvodnja naj bi sčasoma znižala ceno na skoraj 12.000 dolarjev, medtem pa se je namen zgrajeno vozilo izkazalo za drago alternativo običajnim električnim vozilom. Medtem ko v oblikovanju zagotovo obstajajo zanimive razlike, dvosedežni odprti avtomobil nima praktičnosti običajnega avtomobila.
Toda Arcimoto se ne osredotoča samo na potrošnike. Podjetje ima tudi tovornjaško različico vozila, imenovano Deliverja za poslovne stranke. Zadnji sedež nadomešča z veliko škatlo za shranjevanje, ki jo je mogoče uporabiti za dostavo hrane, dostavo paketov ali številne druge uporabne naloge.
Pomanjkanje popolnoma zaprte pilotske kabine je za nekatere od nas še vedno hendikep. Njihov demo videoposnetek nošenja stranskih kril v deževnem dnevu v Oregonu ne upošteva vetra, vodnega razpršila iz drugih vozil, kot so pol priklopnike, in splošna potreba, da se ogrejete, razen če ste mladi in pogumni.
Večina motociklistov ne vozi v slabem vremenu, toda prava vrata to omogočajo. Popolna vrata imajo tudi osnovno funkcijo proti kraji. V tem pogledu so polovična vrata preveč podobna kabrioletu.
Pred mnogimi leti je imel Arcimoto prototip s cestnimi vrati, vendar ga je iz nekega razloga opustil. Če bi bili nameščeni v suhi puščavi, bi videl več njihove napol odprte miselnosti, vendar se avtomobili ukradejo povsod.
Zatesnite te avtomobile (če želite, zavrtite okna) in še več strank bo zainteresirano! Tudi cena v višini približno 17.000 dolarjev bi bila bolj zaželena, povečana prodaja pa bi lahko bila ta cena dostopna.
Zelo sem vesel, ko slišim, da je Arcimoto lahko našel sredstva, da ostane na plaži, in upam, da bo to dovolj, da bo podjetje spet postavilo na noge.
Mislim, da tu obstaja upanje, in če lahko Arcimoto preživi, da doseže visoke količine in zniža ceno na cilj 12.000 dolarjev, bi lahko podjetje videlo veliko povpraševanja.
Razlika med 12.000 in 20.000 dolarjev je ogromna, še posebej za avtomobil, ki je bolj drugi avtomobil kot prvi za večino družin.
Je to pameten nakup za večino ljudi? Verjetno ne. Danes je bolj kot doprsni kip za ekscentrike. Ko pa spoznam FUV in njegov vrhunski roadster, lahko trdno rečem, da ga bo vsak, ki ga poskusi, všeč!
Micah Toll je osebni ljubitelj električnih vozil, ljubitelj baterij in avtor knjige #1 Amazon, ki prodajajo knjige DIY Litijeve baterije, DIY sončna energija, celoten vodnik za električno kolesa in manifest električnega kolesa.
E-kolesa, ki sestavljajo trenutne dnevne kolesarje Mike, so 999 $ Lectric XP 2.0, 1.095 USD RIDE1UP ROADSTER V2, 1.199 USD Rad Power Bikes Radmission in 3.299 $ Prednostni tok. Toda v teh dneh gre za nenehno spreminjajoč se seznam.
Čas objave: februar-27-2023
