Archimotov divji trikolesni električni avtomobil rešen pred bankrotom

Prejšnji mesec smo poročali o finančnih težavah Arcimota, podjetja, ki izdeluje zabavna in smešna trikolesna električna vozila s hitrostjo 120 km/h.Podjetje naj bi bilo na robu bankrota, saj hitro išče dodatna sredstva, da bi ohranilo svoje tovarne.
Potem ko so bili prisiljeni prekiniti proizvodnjo in začasno zapreti svojo tovarno v Eugenu v Oregonu, se Arcimoto ta teden vrača z dobrimi novicami!Podjetje je ponovno začelo poslovati, potem ko je zbralo 12 milijonov dolarjev s takojšnjim nizkim dvigom delnic.
S svežim denarjem iz bolečega kroga financiranja se luči spet prižgejo in pričakuje se, da bo Arcimotos FUV (zabavno terensko vozilo) zapeljal s proizvodne linije že naslednji mesec.
FUV ni samo nazaj, ampak boljši kot kdaj koli prej.Po navedbah podjetja bo novi model prejel izboljšan krmilni sistem, ki izboljša manevriranje in vodljivost.Posodobitev naj bi zmanjšala napor pri krmiljenju za kar 40 odstotkov.
Večkrat sem preizkusil FUV in vožnja je bila odlična.Toda prva pomanjkljivost, ki pade v oči, ko sedete za volan, je, koliko napora zahteva krmiljenje pri nizki hitrosti.Dobro se obnese pri visokih hitrostih.Toda pri nižjih hitrostih gumo dobesedno potiskate po pločniku.
Spodaj si lahko ogledate video moje vožnje, poskusil sem s slalomskimi stožci, vendar sem ugotovil, da deluje bolje, če sem se podvojil in ciljal na vsak drugi stožec.Običajno me vidijo voziti električne dvokolesnike, zato lahko mirno rečem, da kljub edinstvenemu šarmu FUV zagotovo niso tako okretni kot večina mojih voženj.
Nova posodobitev, ki naj bi izboljšala občutek servo volana, bo uvedena v prve nove modele po ponovnem odprtju tovarn.
Ena največjih ovir, s katerimi se je Arcimoto do zdaj srečal, je bilo prepričevanje voznikov, da za te elegantne avtomobile odštejejo več kot 20.000 $.Množična proizvodnja naj bi sčasoma lahko znižala ceno na skoraj 12.000 dolarjev, medtem pa se je namensko izdelano vozilo izkazalo za drago alternativo običajnim električnim vozilom.Čeprav je vsekakor nekaj zanimivih razlik v oblikovanju, dvosedežnemu odprtemu avtomobilu manjka praktičnosti običajnega avtomobila.
Toda Arcimoto se ne osredotoča le na potrošnike.Podjetje ima tudi tovorno različico vozila, imenovano Deliverator za poslovne stranke.Zadnji sedež nadomešča z veliko škatlo za shranjevanje, ki jo lahko uporabite za dostavo hrane, dostavo paketov ali vrsto drugih uporabnih opravil.
Pomanjkanje popolnoma zaprtega kokpita je za nekatere od nas še vedno ovira.Njihov predstavitveni videoposnetek nošenja stranskih pragov na deževen dan v Oregonu ne upošteva vetra, pršenja vode iz drugih vozil, kot so polpriklopniki, in splošne potrebe po ogrevanju, razen če ste mladi in pogumni.
Večina motoristov ne vozi v slabem vremenu, a prava vrata to omogočajo.Polna vrata imajo tudi osnovno protivlomno funkcijo.V tem pogledu je Half Door preveč podoben kabrioletu.
Pred mnogimi leti je imel Arcimoto prototip z vrati po celotni dolžini, a ga je iz nekega razloga opustil.Če bi bili nameščeni v suhi puščavi, bi videl več njihove napol odprte mentalitete, ampak avte kradejo povsod.
Zapečatite te avtomobile (spustite okna, če želite) in res bo zanimalo več strank!Tudi cena okoli 17.000 dolarjev bi bila bolj zaželena, povečana prodaja pa bi to ceno lahko naredila dostopno.
Zelo sem vesel, ko slišim, da je Arcimotu uspelo najti sredstva za obstanek in upam, da bo to dovolj, da se podjetje spet postavi na noge.
Mislim, da tukaj obstaja upanje, in če bo Arcimoto uspel preživeti, da bo dosegel velike količine in znižal ceno na ciljnih 12.000 $, bo podjetje lahko občutno povečalo povpraševanje.
Razlika med 12.000 in 20.000 $ je ogromna, zlasti za avto, ki je za večino družin bolj drugi kot prvi.
Je to pameten nakup za večino ljudi?Verjetno ne.Dandanes je bolj kot polom za ekscentrike.Toda po tem, ko sem spoznal FUV in njegov vrhunski roadster, lahko trdno trdim, da bo vsem, ki ga bodo preizkusili, všeč!
Micah Toll je navdušenec nad osebnimi električnimi vozili, ljubitelj baterij in avtor prodajnih knjig št. 1 na Amazonu DIY Lithium Bateries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide in The Electric Bicycle Manifesto.
E-kolesa, ki sestavljajo Mikine trenutne dnevne kolesarje, so Lectric XP 2.0 za 999 USD, Ride1Up Roadster V2 za 1095 USD, Rad Power Bikes RadMission za 1199 USD in Priority Current za 3299 USD.Toda v teh dneh se seznam nenehno spreminja.